Taxi e NCC la saga continua…come ti ammazzo un decreto-legge appena nato

Nel corso dell’esame del disegno di legge di Bilancio 2019 al Senato (AS 981), il Governo in una prima bozza del maxiemendamento aveva introdotto modifiche alla disciplina in materia di servizi di trasporto pubblico non di linea, detto in poche parole servizio di taxi e di noleggio con conducente. Il tema è sul piatto ormai Leggi di piùTaxi e NCC la saga continua…come ti ammazzo un decreto-legge appena nato[…]

CHI E’ IL DECISORE PUBBLICO

Quando si parla di lobby si è portati a pensare al Parlamento, ma i luoghi dove opera il lobbista sono svariati. Ministeri, Regioni, Comuni, Autorità indipendenti oltre alle istituzioni dell’Unione Europea. Ma andare a trattare con un decisore pubblico non significa soltanto “parlare con il politico”. Il decisore infatti può essere anche un dirigente pubblico Leggi di piùCHI E’ IL DECISORE PUBBLICO[…]

L’importanza (trascurata) dell’AIR

L’AIR non è solo una delle parole più note in inglese, ma nel lessico giuridico nazionale  significa “analisi dell’impatto della regolamentazione”. L’acronimo va ad indicare un processo di studio preliminare che le amministrazioni devono (o dovrebbero) seguire prima di introdurre una nuova norma al fine di valutare l’impatto che si attendono dalla stessa e le Leggi di piùL’importanza (trascurata) dell’AIR[…]

FLIXBUS: SE LA LOBBY E’ LA DIFFERENZA TRA VIVERE O MORIRE

Il decreto Milleproroghe, è stato approvato definitivamente dalla Camera dei deputati il 23 febbraio scorso. Tra le tante norme controverse, ma che ha fatto meno rumore di quelle che hanno riguardato taxi ed ambulanti, c’è senza dubbio quella che ha precluso alle società come Flixbus di continuare ad operare sul suolo nazionale. Flixbus è un’azienda Leggi di piùFLIXBUS: SE LA LOBBY E’ LA DIFFERENZA TRA VIVERE O MORIRE[…]